Découvrez les témoignages de nos anciens élèves
 
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ecole de pilotage d'hélicoptère

Après un vol d´initiation, il n´est pas rare d´avoir envie de passer à l´étape suivante: celle de l´autonomie. Pour cela il vous faut d´abord acquérir le brevet de pilote privé d´hélicoptère! Car ce n´est qu´une fois breveté que vous pourrez voler, seul ou avec vos amis.

Cependant pour avoir le droit de voler seul,comme commandant de bord, vous devez être titulaire du brevet et d´une licence de pilote correspondante. La licence est un titre provisoire qui se renouvelle périodiquement. Votre licence ne peut être acquise que si vous avez réussi votre brevet et ainsi démontré vos connaissances et votre maitrise de l´hélicoptère.

Hélisf´air peut vous aider à obtenir le brevet et la licence de pilote privé d´hélicoptère.

Notre pilote Pierre avec un élève
INSCRIPTION

Lors de votre inscription aucun niveau particulier ne vous sera demandé.En effet le brevet est ouvert à toute personne désireuse d´apprendre à piloter. Toutefois nous vous demandons de remplir les conditions suivantes:
  • - Etre âgé de 15 ans avant le premier vol et 17 pour passer le brevet,
  • - Pour les mineurs, fournir une autorisation parentale,
  • - Etre titulaire d´un certificat médical d´aptitude physique et mentale à l´exercice de pilote privé d´hélicoptères, établi par un médecin agréé par l´Aviation Civile Française (Nous vous fournirons l´adresse).
Les commandes d'un Bell 47 G2
MODALITES PRATIQUES

Chaque élève étant unique nos stages sont individuels et adaptés aux disponibilités du stagiaire.Cependant pour être efficace nous vous recommandons de prévoir un minimum d´une heure par semaine dans votre emploi du temps. Les séances d´instruction sont dispensées sur rendez-vous tous les jours de l´année , en fonction de la disponibilité des machines ou de l´instructeur, et des conditions météorologiques.
Pierre aux commandes
DEROULEMENT DE LA FORMATION
  • Le stage commence par une formation au sol telle que définie par
    l'arrêté du 12/07/2005 (FCL 2 )
  • Formation théorique :

  • a) règlementation
    b) connaissances générales de l'aéronef et principes du vol
    c) performances et préparation du vol, météorologie, navigation et procédures opérationnelles
    d) perfomance humaine et ses limites
    e) communication
  • Formation pratique :

  • 45 h de vol minimum dont 35 h de vol en dble commande et 10 h en solo
  • Test pratique :

  • Environ 2h30 de vol.

    A cela vous pouvez rajouter :

  • Qualification turbine : 5 heures minimum.
  • Vol de nuit : 10 heures de vol minimum.
Rappel
  • Le brevet et licence privée vous autorisent l´exercice en tant que pilote commandant de bord, transportant ou non du fret ou des passagers, à condition de ne pas être rémunéré pour cela.
  • la licence privée est valable 12 mois , pour le renouvellement il faut avoir effectué 2h de vol sur chq type de machine (ex Bell 47 H 300 ou Alouette II) et un test en vol , ainsi qu'une visite médicale à jour
  • En plus de la licence vous pouvez passer des qualifs type ou vol de nuit, pour cela , le mieux est de nous contacter

    Attention toutes ces dispositions sont susceptibles d´être modifiées par le législateur à n´importe quel moment.
    Nous vous invitons à prendre contact avec nous pour plus de renseignements.

 
Les commandes d'une alouette III

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